trois circuits séparés, l'un avec une batterie de démarrage de 12 volts et 90Ah AGM pour le démarrage du moteur, le second avec
3 batteries AGM ,12 volts et 160 Ah ( soit 480Ah)pour une utilisation générale à bord. et le troisiéme une batterie 12V AGM de 60Ah dédié exclusivement au démarage du groupe électrogéne.
La charge des batteries (moteur et service )est assurée par l' alternateur de 115 A du moteur ou le chargeur/inverter mastervolt
L'éclairage est principalement halogène et situé à tous les endroits importants. Tableau électrique avec disjoncteurs à la table à cartes intérieure est complet et permet un controle de tous les consommateurs.
Il y a des indicateurs d'eau et de gasoil, ainsi qu'un gestionnaire de batterie Mastervolt qui permet aussi le controle du chargeur 12Vdc et du convertisseur 220Vac.
